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立法院今（12）日舉辦前瞻基礎建設特別條例草案第2場公聽會，主題水環境特惠活動建設，預算規模高達2500億元。為了爭取這塊特別預算大餅，各縣市代表爭相出席表達意見。台中市長林佳龍、桃園市長鄭文燦都發言強調治水無顏色，計畫匡列沒有獨厚綠營縣市。學者則建議，隨水費加徵水源調撥基金，並針對洗車、SPA、游泳池等非民生用水調漲水費。
行政院擬定前瞻基礎建設特別條例草案，透過編列特別預算方式推動綠能、水環境、城鄉、數位以及軌道等建設，其中水環境建設預算2507億元，引發各縣市競相爭取納入計畫。由立法院召開的第2場公聽會，台北市副市長林欽榮、新北市副市長葉惠青、台中市長林佳龍、桃園市長鄭文燦以及屏東縣長潘孟安都親自出席。
公聽會中，台大教授范正成建議，治水應該採取全流域整治與管理，避免工程重複施作或上下游銜接不佳。他並提出，為了減少浪費並使水費合理，針對基本民生用水外的洗車、SPA、游泳池等行業的水費應該調漲，同時，應提高不同區域間支援用水的靈活性，避免出現台北排水、南部缺水的現象，他並建議，在水費中加徵水源調度基金，加強農業、工業等不同用水標的的調撥機制。
至於綠營執政的縣市長林佳龍、鄭文燦以及潘孟安發言時都強調，治水不會分顏色，也不是獨厚中南部綠營執政縣市，而是雙北市以外縣市的問題特別嚴重，需要中央以特別預算支援。
針對日前傳出台積電因為環評問題而擬轉赴美設廠一事，工商協進會理事長林伯豐今（22）日表示，台積電環評歷經2年還算順利，但還有許多傳統產業環評遲遲未過，認為政府不能有差別待遇，也要照顧現有的傳統產業。遠東集團董事長徐旭東則強調環評很重要，但如果拿環評問題凌駕所有議題之上，那台灣拿什麼拚經濟？
對於台積電傳出要出走，政府迅速回應，也說會維護台積電繼續在台灣發展，林伯豐說這是好事，但要做到台積電能接受可能還要再努力。他說，來看過去台積電南科5奈米擴廠案，與中科10奈米7奈米擴廠案，兩個案子環評都是歷經2年才完成，這算是順利的例子，但其他產業不順利的例子卻很多。
林伯豐說特賣，像台泥、亞泥、台化環評遲遲未過，強調水泥與石化業是台灣重要的基礎產業，就業人數眾多，如果環評標準過於嚴苛不合理，限制了發展，那麼勢必將造成產業上下游斷鏈，建議相關標準與立法應該與國際接軌並全國一致，地方政府各自訂定自治法規，將令投資廠商無所適從。
林伯豐表示，政府應該做到讓企業不想出走，這才是最正面，否則如果指標企業台積電真的出走，可能造成台灣資本大幅外移、高階半導體人才出走、工作機會減少。他呼籲政府在鼓勵五大創新產業的同時，也應該照顧現有的傳統產業，因為傳統產業對台灣經濟也貢獻良多！
遠東集團董事長徐旭東則強調，環評很重要也絕對尊重，因為保護環境是絕對必要的，但世界變化快速、競爭激烈，如果拿環評問題凌駕所有議題之上，時間拖太長那台灣拿什麼拚經濟？環評標準應該要合理、合情、開放、正規、有次序、有程度、有完整度、有公平性，不能用太多政治因素來影響。
行政院長林全昨天親自公布「前瞻基礎建設計畫」，不過新北市政府卻「不滿意」。林全今(24)日在立法院表示，此次的前瞻基礎建設計畫，不管藍或綠執政縣市都有不滿意地方；但行政院是以國家建設需要為主，如果認為值得做都會推動，「當然要一步一步來」。
行政院昨天公布前瞻基礎建設計畫，引發包括新北市在內的縣市政府不滿。新北市立委羅致政表示，新北市稱政院對新北補助稱不上前瞻，其中軌道建設只核定補助已經核定的計畫，沒有新的。
交通部長賀陳旦說，有一些在執行的計畫被列入，表示這是重要項目，政府希望加速辦理，不過後續還是會採滾動性檢討，當然交通部也樂見縣市政府能提出新的計畫。
羅致政又以6年總統蔡英文競選新北市長時的政見質問賀陳旦，他指出，6年前總統蔡英文競選新北市長時的重要政見，包括汐止民生線及萬大樹林線，此次都未納入前瞻計畫中，他不希望自己拿6年前蔡市長的政見來質問蔡總統，希望交通部能重視。
賀陳旦則表示，民生汐止線當時由台北市捷運局規畫，大部分是在台北市，包括環評與財務都被懷疑，台北市因此延擱；至於萬大樹林線，賀陳旦說，該線規畫相對困難，北市捷運局也列為較為緩慢工程，但交通部還會再與雙北市研議此事。
林全在答詢高雄市立委賴瑞隆質問前瞻基礎建設計畫時表示，每個縣市不管藍或綠執政縣市，都有不滿意地方，我們看國家建設需要，如果認為值得做都會推動，有些計畫還沒定案或環評還沒有過，當然要一步一步來。
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